- Vallejo True Metallic Metal
- Vallejo Primer
- Farby akrylowe Humbrol
- Humbrol Enamel - emalie olejne
- Vallejo Model Color
- Vallejo Game Color
- Vallejo Model Air
- Vallejo Game Air
- Vallejo Mecha Color
- Vallejo Liquid Metal
- Vallejo Metal Color
- Vallejo Premium Color
- Spray
- Vallejo Pro Nocturna
- Vallejo The Shifters
- Dodatki do farb
- Vallejo Wizkids
- Farby bezbarwne
- Washe
- Pigmenty
- Farby Artesania Latina
- Heki
- Modele z farbami
- Akcesoria i dodatki
- Samoloty wojskowe
- Samoloty cywilne
- Sprzęt, pojazdy wojskowe
- Samochody
- Motocykle
- Okręty i statki
- Helikoptery
- Figurki
- Domy
- Kościoły
- Kosmos
- Leonardo Da Vinci
- Modele edukacyjne
- Mosty, tunele, wiadukty
- Ulice, mury, ogrodzenia
- Tabor kolejowy
- Budynki kolejowe
- Wiatraki, latarnie morskie
- Budynki gospodarcze
- Budynki przemysłowe
- Inne
RIVAROSSI HR2913S H0 Drezyna KLV53 z dźwigiem i wagonem, Ep. V, BASF, DB, DCC Sound
Dostępność: Dostępny
Czas wysyłki: 48 godzin
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Numer katalogowy: RIVA-HR2913S
Kod producenta: HR2913S
Kod EAN: 5063129017798
Model z farbami: Nie
Skala: H0 (1:87)
- Opis produktu
- Informacja o epokach
- Recenzje produktu (0)
W modelarstwie kolejowym „Epoki” (niem. Epochen, ang. Eras) to umowne okresy historyczne, które pomagają odwzorować wygląd kolei w danym czasie — uwzględniając tabor, infrastrukturę, oznaczenia, malowania i styl zarządzania koleją.
System epok wprowadzono głównie w Europie, by uporządkować zmiany w historii kolejnictwa — szczególnie popularny jest podział wg normy MOROP (NEM 800) stosowany przez modelarzy europejskich.
Oto zestawienie epok kolejowych według standardu NEM 800
Podział ogólnoeuropejski (MOROP / NEM 800)
| Epoka | Okres | Charakterystyka |
| I | ok. 1835–1920 | Początki kolei. Koleje prywatne i lokalne, różnorodne style lokomotyw parowych. Brak jednolitych oznaczeń. |
| II | ok. 1920–1945 | Ujednolicenie sieci kolejowych – tworzenie państwowych kolei (np. DRG w Niemczech, PKP w Polsce). Okres międzywojenny i II wojna światowa. Lokomotywy parowe dominują. |
| III | ok. 1945–1970 | Odbudowa po wojnie. Modernizacja taboru, pojawiają się pierwsze lokomotywy spalinowe i elektryczne. W Niemczech rozdział DB / DR, w Polsce typowe malowania PKP z lat 50–60. |
| IV | ok. 1970–1990 | Standaryzacja, wprowadzenie nowych oznaczeń UIC. Zmiana barw taboru (np. pomarańczowe EN57 w Polsce, beżowo-niebieskie DB). Zanik parowozów. |
| V | ok. 1990–2006 | Liberalizacja kolei, wprowadzenie nowych logotypów, malowań i firm prywatnych. W Polsce nowe oznaczenia PKP Cargo, InterCity. |
| VI | ok. 2007–obecnie | Czas nowoczesnych kolei dużych prędkości, spółek prywatnych i europejskiej interoperacyjności (ETCS, TSI). W Polsce: PKP Intercity, Koleje Mazowieckie, ŁKA, SKM itp. |
| VII (nieoficjalna) | ok. 2020–> | Epoka współczesna: cyfryzacja, hybrydowe napędy, nowe barwy korporacyjne, tabor z dotacji EU, nowe systemy bezpieczeństwa. |
Przykład dla Polski (PKP)
| Epoka | Okres | Przykład taboru i malowania |
| I | 1842–1918 | Koleje prywatne i zaborcze (CK, Pruskie, Rosyjskie) |
| II | 1918–1945 | Początki PKP, parowozy serii Ok1, Ty23, wagony z napisem „PKP” |
| III | 1945–1970 | Odbudowa PKP, parowozy Ty2, SM42, SU45, zielone wagony osobowe |
| IV | 1970–1990 | EN57 pomarańczowe, lokomotywy SU46, EU07, charakterystyczne napisy PKP |
| V | 1990–2006 | Podział PKP na spółki, nowe logotypy, modernizacje EN57, wczesne IC |
| VI | 2007–obecnie | Nowoczesne pociągi: Pendolino, FLIRT, Impuls, nowe schematy barwne |
💡 Wskazówka dla modelarzy:
-
Każda epoka ma swój styl malowania, oznaczeń i taboru – warto dopasować wszystkie elementy makiety (pojazdy, budynki, sygnalizację) do jednej epoki, by zachować realizm.
-
Producenci modeli (np. PIKO, Rivarossi, Exact-Train) zwykle oznaczają epokę na opakowaniu np. „Ep. IV” lub „Ep. V”.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
